Cantonnée pendant des années à l’économie de niche, la propulsion hybride est en plein essor grâce à de nombreuses nouvelles variantes de répartition du travail entre le moteur à combustion et le moteur électrique. Un petit aperçu.

La citadine électrique Honda E de près de 4 mètres de long redéfinit le plaisir de la conduite.

Chers visiteurs L'étiquette-énergie pour les voitures de tourisme neuves sera adapté à partir du 1er janvier 2020. Le 23 octobre 2019, le Conseil fédéral a approuvé la révision de l'ordonnance sur les exigences relatives à l'efficacité énergétique (OEEE). Les ajustements nécessaires seront également effectués très rapidement sur notre site Web.

Malgré l’absence de nombreux constructeurs, le Salon International de l'Automobile IAA de cette année de Francfort vaut le détour. En effet, de nombreux modèles de série à propulsion électrique prouvent que le changement tant attendu de la mobilité individuelle est enfin arrivé.

La semaine dernière, nous étions de nouveau dans les rues de Zurich pour recueillir l'opinion de la population. Cette fois-ci, nous avons voulu savoir ce que les gens pensaient de la raison dans l'automobilité et si leur propre comportement s’en inspirait. Et ce comportement raisonnable peut-il même être prestigieux de nos jours?

Lorsque l’on parle d’une conduite écologique, il ne s’agit pas seulement de bien choisir le modèle de son véhicule, mais bien d’adopter un style de conduite approprié. Dans cet article, nous vous présentons sommairement quelques conseils sur la conduite écologique de EcoDrive :

Les différents concepts de propulsion se sont affrontés pendant de nombreuses années jusqu'à ce que le moteur à combustion s'impose finalement comme technologie de propulsion. Cette motorisation fiable offre un longue autonomie. Les premiers gisement pétroliers découverts à l'époque aux Etats-Unis ont également été décisifs pour son succès. De plus, le moteur à combustion, avec sa transmission complexe et le bruit qu'il produit, était considéré comme un symbole de masculinité et de force. Mais sur la voie de la mobilité de masse, des processus d'optimisation étaient nécessaires pour rendre la voiture accessible à un plus grand nombre de personnes.

Fini la circulation routière silencieuse: pour des raisons de sécurité, l'UE exige qu'à partir de juillet 2019, tous les nouveaux types de voitures électriques soient équipés d'un système d'avertissement acoustique.

Comment tout a commencé La voiture telle que nous la connaissons n'existe sous sa forme actuelle que depuis environ 150 ans. Mais l'histoire de son développement pour en arriver là est beaucoup plus ancienne. Plongez avec nous dans l'histoire de l'automobile et apprenez comment les bases de notre mobilité actuelle ont été jetées dès l'âge de pierre.

L’aventurier et psychiatre suisse Bertrand Piccard est l’un des plus ardents défenseurs de l’e-mobilité. Nous lui avons posé quelques questions.