Innovations et progrès techniques n’ont de cesse de faire évoluer le secteur automobile. La voiture du futur a notamment vocation à devenir plus écologique, plus intelligente et plus sûre. Mais comment l’évolution du design des véhicules s’adaptera-t-il aux nouvelles conditions?

Le Salon de l’Auto de Genève fait la part belle aux moteurs puissants et aux designs derniers cri – mais pas seulement. L’efficience énergétique gagne en importance et des voitures efficientes sont présentes sur la plupart des stands. Nous avons mené l’enquête sur le salon et demandé aux visiteuses et visiteurs ce qu’ils en pensent.

On ne connaît pas encore tous les véhicules qui seront dévoilés en première au Geneva International Motor Show (du 8 au 18 mars). Mais une chose est sûre: deux SUV n’émettant pas le moindre gramme de CO₂ se retrouveront sous les feux la rampe – la Jaguar I-Pace et le Hyundai Kona Electric.

Voiture électrique, hybride, semi-hybride, hybride rechargeable, pile à combustible et prolongateur d’autonomie – à en croire les médias, le monde de l’automobile tout entier serait sous tension. Pourtant, chez nous, pratiquement rien ne roule sans le traditionnel moteur à combustion. Et lui aussi continue de faire l’objet d’un développement continu visant à augmenter son efficience.

Les fêtes de Noël sont passées, la galette des rois est mangée, le Consumer Electronics Show (CES) a fermé ses portes et le North American International Auto Show (NAIAS) de Détroit vient d'ouvrir les siennes. Il est grand temps de dévoiler ce que nous réserve l’année automobile 2018. Nous avons sélectionné quelques-unes des nouveautés les plus efficientes en énergie parmi une offre très fournie.

Nous avons tous nos propres idées et attentes concernant la voiture de demain – à quoi elle doit ressembler, ce qu’elle doit pouvoir faire, et ses caractéristiques techniques. Lors d’un micro-trottoir, nous avons demandé à des passants de se mettre à la place d’un constructeur automobile. Nous leur avons posé la question suivante: «Imaginez que vous êtes en train de développer une voiture.»

Les nouveaux modèles de véhicules ne sont qu'un aspect du programme. Pour favoriser l'essor de l'électromobilité, le constructeur japonais Nissan développe un écosystème électrique complet pour l'Europe. Les détails ont été présentés dans le cadre de la manifestation Future 3.0 à Oslo.

Début novembre, le secteur suisse de l'automobile a rendez-vous à l’Auto Zürich Car Show. Comme dans tous les salons automobiles, les dernières tendances y sont présentées. Mais l’efficience énergétique joue ici aussi un rôle de premier plan. Karl Bieri, président du salon, nous parle des nouveautés du programme et nous explique en quoi l’efficience énergétique est importante à ses yeux.

Roland Bilang est directeur de l’union pétrolière. Dans cet entretien, il évoque l’engagement de l’union pétrolière en faveur de l’initiative co2auplancher, sa vision de l’avenir des technologies de propulsion et la manière dont les gérants de stations-service s’y adapteront.

Christoph Schreyer est le chef de la section Mobilité de l’Office fédéral de l’énergie. Dans cette interview, il nous parle du thème mobilisateur de la mobilité individuelle. Il explique également quel impact peut avoir la nouvelle limite d’émissions de CO2 à 95 g/km et se projette en 2050.