Cantonnée pendant des années à l’économie de niche, la propulsion hybride est en plein essor grâce à de nombreuses nouvelles variantes de répartition du travail entre le moteur à combustion et le moteur électrique. Un petit aperçu.

La mobilité électrique est l'avenir. Un simple regard sur les innovations des équipementiers automobiles suffit pour s'en rendre compte. Ils disposent de quelques solutions pour rendre les voitures électriques et semi-électriques encore plus attrayants à l'avenir.

Pour beaucoup de personnes, la qualité des voitures électriques est principalement définie par la capacité de leur batterie. «Plus il y a de kWh, mieux c’est», disent-ils. Cependant, ce n’est pas toujours vrai.

Tesla veut faire du Model Y la Golf de la génération E à partir de 2021. L’essai sur route exclusif du premier véhicule sur le sol européen laisse à penser qu’elle a de bonnes chances d’y parvenir.

Dans le cadre du concours co2auplancher en coopération avec BMW Suisse, Mme Wullschleger a réalisé l’un de ses rêves: l’heureuse gagnante a pu tester la BMW i3s pendant tout le mois d’avril. Nous sommes curieux de savoir comment elle a vécu ce mois et ce qu’elle pense de ses premières expériences avec un véhicule électrique.

Les voitures électriques sont en vogue. Mais elles ne fonctionnent qu’avec des batteries chargées. La meilleure solution est de charger sa batterie sur sa propre wallbox pendant la nuit. Mais tout le monde est loin d’avoir cette possibilité. Comment cela se passe-t-il dans les grandes villes? Tour d’horizon à Bâle, Berne et Zurich.

Personne ne s’y attendait: la nouvelle génération de la 500 (Cinquecento) sera disponible uniquement avec moteur électrique. Le modèle actuel avec moteur à combustion restera toutefois en vente pour le moment.

La citadine électrique Honda E de près de 4 mètres de long redéfinit le plaisir de la conduite.

Toyota a été un pionnier dans le secteur des véhicules hybrides. Aujourd’hui, les Japonais rejoignent la tendance des voitures électriques et présentent également une nouvelle voiture à hydrogène.

Chers visiteurs L'étiquette-énergie pour les voitures de tourisme neuves sera adapté à partir du 1er janvier 2020. Le 23 octobre 2019, le Conseil fédéral a approuvé la révision de l'ordonnance sur les exigences relatives à l'efficacité énergétique (OEEE). Les ajustements nécessaires seront également effectués très rapidement sur notre site Web.