Savez-vous ce que ça fait de conduire une voiture efficiente en énergie? Non? Alors, il est grand temps d’essayer! Pour la troisième fois, co2auplancher part en tournée avec son roadshow dans toute la Suisse.

Innovations et progrès techniques n’ont de cesse de faire évoluer le secteur automobile. La voiture du futur a notamment vocation à devenir plus écologique, plus intelligente et plus sûre. Mais comment l’évolution du design des véhicules s’adaptera-t-il aux nouvelles conditions?

Si l’on a visité le Salon de l’Auto de Genève en mars dernier, on n’est plus étonné de la croissance des motorisations alternatives. Rares sont les constructeurs qui pouvaient encore se permettre de se présenter sans alternative aux véhicules à essence et diesel traditionnels. Et ce, dans tous les segments.

Cette année, Björn et son père ont assisté pour co2auplancher au Salon de l’Auto lors des journées réservées à la presse. Une expérience inoubliable pour ces deux passionnés de voitures qui, depuis 20 ans, se rendent régulièrement au Salon.

Chaque année, le Salon de l’Auto de Genève présente l’avenir de l’automobile: outre les designs originaux et les options dernier cri, cela signifie également des moteurs avec une consommation et un rejet de CO2 de plus en plus réduits. Aujourd’hui, les voitures efficientes en énergie sont présentes sur quasiment tous les stands. Afin de souligner cette évolution, SuisseEnergie, avec co2auplancher, était à nouveau presenting partner en 2018.

Le Salon de l’Auto de Genève fait la part belle aux moteurs puissants et aux designs derniers cri – mais pas seulement. L’efficience énergétique gagne en importance et des voitures efficientes sont présentes sur la plupart des stands. Nous avons mené l’enquête sur le salon et demandé aux visiteuses et visiteurs ce qu’ils en pensent.

On ne connaît pas encore tous les véhicules qui seront dévoilés en première au Geneva International Motor Show (du 8 au 18 mars). Mais une chose est sûre: deux SUV n’émettant pas le moindre gramme de CO₂ se retrouveront sous les feux la rampe – la Jaguar I-Pace et le Hyundai Kona Electric.

Depuis qu’il est enfant, le lecteur-reporter Björn se rend régulièrement au Salon de l’Auto de Genève avec son père. Tandis que le fils s’enthousiasme pour le design des voitures, le père est passionné de technologie et adore regarder sous le capot. co2auplancher leur a demandé de couvrir le Salon de cette année.

Du 8 au 18 mars, Genève est pour la 88‎e fois la capitale de l’industrie automobile. Le directeur du Salon, André Hefti, explique pourquoi, malgré l'apparition de nouveaux salons «électrisés» comme le CES Las Vegas, le Geneva International Motor Show (GIMS) reste la vitrine la plus représentative de l’industrie mondiale de l’automobile.

Voiture électrique, hybride, semi-hybride, hybride rechargeable, pile à combustible et prolongateur d’autonomie – à en croire les médias, le monde de l’automobile tout entier serait sous tension. Pourtant, chez nous, pratiquement rien ne roule sans le traditionnel moteur à combustion. Et lui aussi continue de faire l’objet d’un développement continu visant à augmenter son efficience.